木曜日の合同テストで、３番手タイムを出したものの、翌日の走行ではタイムが伸びず下位に沈んでしまいました。
恵みの雨も、予選開始前には完全にドライコンディション。
第15戦の予選は、トップからコンマ6差で15番手。
第16戦にいたっては、アタックがまとまらず 予選25番手という最悪
な順位に。
予選の差は、コーナー進入時の車速の調整の仕方。ブレーキ開始からリリースするまでに若干違いがあり、 そこでタイムの遅れがでていました。
それに気をつけ第15戦決勝グリッドにつきます。
レッドランプがつき消える前にイエローフラッグが振られました！一瞬の判断で、「スタートやり直しだ！」 と思いましたが、なぜかレッドランプが消灯し、レーススタート！！しかし、ルールの狭間で混乱しているうちに数台にかわされ、順位を落とします。
気を取り直し失ったポジションを取り返すべくもうプッシュします！！
そして前車を追いかけてヘアピンに進入した際、異変に気づきます！ん？明らかにいつもの回転より低い！！アクセルを踏んでも立ち上がりません！また数台にパスされます。マシンに不安を抱えながらも、なお前を追います。すると今度は最終コーナー手前で失速。すぐに息を吹き返しますが、タイムロスが多くピットに入ろうとも思いましたが、我慢して走りきりました。散々なレースで結果は21位。
第16戦決勝レースは、16日日曜日、気持ちのいい秋晴れのこの日、午前11時20分に第16戦決勝スタートが切られました。
今回のスタートは、 すんなりスタートしあまり混乱もありませんでした。
序盤、前の和田選手をオーバーテイクしようと試みますが、 肝心の差が詰まる5コーナー前で、離されてしまい5コーナーで抜くまでには至りません。
そうこうしている間に、吉田選手に追いつかれ、 逆に吉田選手に 5コ
ーナーで並びかけられましたが、そのままスピン！危うくクラッシュになるところでした。しかしそのせいで自分は、コースアウトし後続車両に抜かされ順位を落としてしまいます。
すぐコースに復帰し今度は、花岡、岩崎選手の後ろにピッタリつけチャンスをうかがいます。
レース終盤、前の争いに乗じて前に出ようと試みます。
最終ラップのヘアピン！ 勝負に出た花岡選手の後ろにピッタリつけ、一緒に 岩崎選手を抜きにかかります。立ち上がりで何とか岩崎選手より早く立ち上がることができ これで９０度コーナーで前に出れると思った瞬間、見事にその思惑が崩れました。
裏ストレートに入ると、逆に完全に抜かされてしまったのです！！アクセルは、もう全開でどうにもなりません。やりきれない思いで90度コーナーで曲がりチェッカーを受けます。結果は、吉田選手のスピンに巻き込まれ順位を落としたのが響き18位となってしまいました。
レース車両をシャッフルしてから、 車両に対して不安が残りますが、今年も次のレースで最後です。
現状あるもので、悔いの残らない様、精一杯がんばりたいと思いますので応援よろしくお願いいたします。
最終戦は、11月17日18日、鈴鹿サーキットで行われます。
よろしくお願いいたします。
大森 弥
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